太平洋高速公路
百老汇公寓

“太平洋之门二期”，在公共规划文件中也被称为 太平洋大道与百老汇大道交汇处——地块1, 太平洋公路与北百老汇, ，历史上则作为 第1号拍品, ，是由博萨开发公司（Bosa Development）计划在圣地亚哥市中心哥伦比亚区兴建的一座未来豪华公寓楼。.

该开发用地面积约为1.4英亩，位于 太平洋高速公路与百老汇大道的东北角, ，位于太平洋门（Pacific Gate）正北侧。鉴于其地理位置、规模、建筑风格以及与太平洋门的关系，该项目是圣地亚哥市中心滨水区沿线现存最具重要意义的未来住宅开发项目之一。.

目前已获批准的规划设想建设一个约 一栋45层高的住宅塔楼，高度约为490英尺, ，项目包含近300套豪华公寓、底层商业空间、丰富的住户配套设施以及三层地下停车场。.

该塔楼由一家国际知名建筑事务所设计，旨在与“太平洋之门”形成建筑上的呼应。 科恩·佩德森·福克斯建筑事务所, ，克里斯·迪凯科斯建筑事务所也参与了该项目。.

“太平洋之门二期”目前仍处于规划阶段。博萨公司尚未公布开工日期、开盘时间、售价、竣工日期或最终的公寓户型图。.

重要提示： 以下建筑信息和户型分布基于已获批准的开发文件和示意图。最终的技术规格、单元数量、户型面积、配套设施及建筑细节在施工前可能会有变动。.

---

太平洋门二期大楼概况

“太平洋之门二期”计划建成一栋高层豪华住宅公寓楼，底层设有商业空间。.

该项目一旦获批，将建成一座约 45层 并达到大约 490英尺, ，使其跻身圣地亚哥市中心较高的住宅楼之列。.

该建筑的规划设计为一座 混凝土高层建筑 建筑外立面采用玻璃幕墙，低层建筑的部分区域内嵌有四层高的基座。.

该开发用地面积约为 61,780平方英尺, ，约合1.4英亩。.

已获批准的规划包括约 684,955平方英尺的地上总建筑面积.

该项目包括：

• 根据最初批准的规划，约有296套公寓住宅
• 约15,130平方英尺的商业和零售空间
• 约20,411平方英尺的室内公共区域
• 约14,802平方英尺的室外公共区域
• 三层地下停车场
• 大型住宅配套设施和泳池露台
• 百老汇沿线的景观公共区域
• 从太平洋高速公路进入住宅区停车场及大堂
• 通往圣塔菲火车站和滨水区的步行通道

该项目被设计为一栋综合用途住宅塔楼，旨在为圣地亚哥市中心最显眼的十字路口之一增添天际线风貌，并改善该区域的步行环境。.

---

太平洋门二期大楼概况

开发者： 博萨开发公司
项目名称： 太平洋大道与百老汇大道交汇处——地块1
通用名称： 太平洋之门二期
别名： 太平洋公路与北百老汇
地点： 太平洋高速公路与百老汇大道的东北角
规划地址： 西百老汇街820号
社区： Columbia District
建筑类型： 豪华住宅公寓 / 综合用途
结构类型： 混凝土高层建筑
拟建楼层： 约45
建议高度： 约490英尺
原批准住宅： 296
商业空间： 约15,130平方英尺。.
室内公共区域： 约20,411平方英尺。.
户外公共区域： 约14,802平方英尺。.
停车： 三层地下
建筑师： 科恩·佩德森·福克斯建筑事务所
其他建筑师： 克里斯·迪凯科斯建筑事务所
开发状态： 未来发展
开发协议： 延期至2032年9月
开工日期： 尚未公布
销售启动： 尚未公布
完工日期： 尚未公布

---

太平洋之门二期户型图及住宅类型

已获批准的“太平洋之门二期”住宅项目最显著的特点之一，就是没有单间公寓和一居室公寓。.

根据已获批准的规划方案，每套住宅至少设有两间卧室。.

这使得该项目的户型结构与圣地亚哥市中心许多传统的公寓楼相比，更加侧重于面向自住的大型住宅。.

最初批准的住宅附表包含 296套公寓 分为四种主要居住类型。.

以下信息基于目前已获批的开发规划，可能会有变动。Bosa 尚未发布最终的销售户型图。.

两居室住宅

该楼内面积最大的户型是标准两居室住宅。.

该经批准的计划包括以下内容（约）：

206套两居室公寓

建议尺寸范围约为： 1,036 至 1,603 平方英尺

平均住宅面积约为： 1,345平方英尺

因此，两居室住宅约占最初批准的公寓库存的70%。.

---

两居室+书房住宅

该项目还包含大量面积较大的两居室加书房户型。.

已批准的时间表大致包括：

39套两居室加书房住宅

建议尺寸范围约为： 1,717 至 2,342 平方英尺

普通住宅的面积大约为： 1,735平方英尺

这些住宅很可能吸引那些希望拥有家庭办公室、客房区域或灵活的额外生活空间，但又不想选择完整的三居室户型的购房者。.

---

三居室住宅

最初批准的规划方案大致包括：

26套三居室公寓

建议尺寸范围约为： 1,769 至 2,827 平方英尺

平均住宅面积约为： 1,810平方英尺

这些住宅仅占整栋建筑的一小部分，很可能占据其中一些更受欢迎的大户型。.

---

3居室+书房住宅

太平洋门二期规划中面积最大的住宅均属于三居室加书房类别。.

已获批准的计划大致包括：

25套三居室加书房住宅

建议尺寸范围约为： 2,173 至 3,576 平方英尺

平均住宅面积约为： 2,453平方英尺

拟建的最大户型面积约为3,576平方英尺，在圣地亚哥市中心的公寓户型中将名列前茅。.

---

太平洋门二期户型构成

最初批准的单位明细如下：

住宅类型	近似数值	尺寸范围
2居室	206	1,036–1,603 平方英尺.
2间卧室 + 书房	39	1,717–2,342 平方英尺.
3间卧室	26	1,769–2,827 平方英尺.
3间卧室 + 书房	25	2,173–3,576 平方英尺.
总计	296	—

因此，该项目与圣地亚哥市中心许多包含大量单间公寓和一居室住宅的公寓楼有很大不同。.

相比之下，“太平洋之门二期”则主要规划了面积更大的两居室和三居室住宅。.

一些关于市中心近期开发情况的最新信息提到，大约 306套公寓 针对该地块，这表明最终的住宅规划方案可能与最初获批的296套住宅有所不同。.

---

太平洋门二期大楼设计

“太平洋之门二期”的设计是该项目的一大显著特色。.

博萨和建筑团队并没有将这座塔楼设计成一座独立的高层建筑，而是专门将其打造为位于百老汇大街对面的“太平洋之门”的建筑伴侣。.

该获批设计以一座雕塑感十足的玻璃塔楼为特色，由大约 三个相互交叠的弧形建筑形态.

这些弧度柔和的段落随着高度的增加而呈阶梯状上升并逐渐倾斜，形成层次分明的视觉效果，旨在赋予塔楼动态感和视觉深度。.

该建筑的整体朝向大致为东西向。.

这种朝向既能最大限度地欣赏圣地亚哥湾的景色，又能使建筑设计适应来自东、西两侧的日照。.

该塔楼的外立面主要由带有Low-E镀膜的高性能玻璃构成。.

建筑外立面各处均设置了垂直的建筑鳍片，既突出了建筑的高度，同时也有助于减少太阳热辐射。.

在基座层，设计方案采用了更温暖的石材饰面，包括米色石灰石，从而在现代玻璃塔楼与附近的部分历史建筑之间建立了视觉联系。.

---

“太平洋之门二期”如何与“太平洋之门”相辅相成

“太平洋之门二期”在设计之初就旨在成为 太平洋之门, ，即百老汇大街正对面的那栋豪华公寓楼。.

这两个项目均是在科恩·彼得森·福克斯建筑事务所的参与下设计的。.

这两座塔楼之间的关系不仅仅体现在地理上。.

该建筑设计理念不仅延续了为“太平洋之门”所构思的许多视觉创意，还将这些创意进一步发展，融入到一座独立的建筑中。.

太平洋门以其气势恢宏的弧形玻璃幕墙和流畅的建筑形态而闻名。.

“太平洋之门二期”通过由多个相互交叠的玻璃弧线构成的更具层次感的构图，延续了这一建筑语言。.

设计团队表示，第二座塔楼的建筑设计既继承了“太平洋之门”项目确立的设计理念，又对其进行了进一步完善。.

通过采用相同的建材、弧形玻璃、垂直设计元素以及相得益彰的塔楼比例，旨在使两栋建筑在视觉上相互呼应，同时又不至于完全雷同。.

领奖台的设计通过弧形墙面、阶梯式结构和倾斜的屋顶线条，延续了这种设计关系。.

总体而言，这两座塔楼被设想为一对，而非互不相关的建筑。.

---

“太平洋之门”和“太平洋之门二期”作为市中心门户

原始设计理念中最重要的要素之一，是位于百老汇大道与太平洋高速公路交汇处的那两座塔楼之间的关系。.

太平洋门项目位于该路口的西南侧，而太平洋门二期项目则将紧邻百老汇大道北侧拔地而起。.

建筑设计团队将这组建筑整体构想为从滨水区通往圣地亚哥市中心的醒目入口。.

规划文件中将这两座塔楼描述为营造出一种 气势恢宏的入口 位于百老汇街与太平洋高速公路的交汇处。.

如果“太平洋门二期”最终基本按照其获批的设计方案建成，这两座建筑将共同构筑圣地亚哥市中心最重要的东西向通道之一。.

这种搭配还将加强市中心天际线与北恩巴卡德罗滨水区之间的建筑联系。.

这种关联最终可能会使“太平洋之门”和“太平洋之门二期”成为圣地亚哥最广为人知的住宅开发项目组合之一。.

---

太平洋之门二期配套设施

该获批项目包含大量室内和室外休闲设施区域。.

大约 20,411平方英尺的室内公共空间 以及大约 14,802平方英尺的室外公共空间 已纳入开发计划。.

在已获批准的规划图中展示的主要配套设施之一，是一个位于……周围的大型高架休闲区及游泳池露台 第5级.

得益于这一地势较高的位置，游泳池和公共区域位于周围街道喧嚣之上。.

环绕休闲露台的建筑构件旨在保障隐私，并抵御风力和交通噪音的干扰。.

景观设计贯穿于该项目的各个层面。.

最初的设计方案包括花坛、绿植墙、景观露台，以及从地面广场延伸至部分基座区域的绿化带。.

Bosa尚未公布最终的配套设施，这些设施可能与最初规划中的内容存在较大差异。.

---

百老汇广场及公共空间

“太平洋门二期”开发项目的一个重要组成部分是建筑周围的公共空间。.

该建筑并未将塔楼直接紧靠百老汇大道而建，而是大幅后退，从而形成了一片宽阔的景观广场。.

拟建在百老汇大道沿线的广场面积约为 宽50英尺 在该网站的某些部分。.

该公共空间旨在与百老汇大街对面的太平洋门（Pacific Gate）相关的广场区域相辅相成。.

设计中融入了景观绿化、休憩区、步行区和公共聚集空间。.

该项目还包括约 15,130平方英尺的商业和零售空间 沿百老汇大道和太平洋高速公路的低层地段。.

这些商业区域的设计初衷是激活塔楼周边的街道，而非打造一个封闭式的住宅基座。.

公共艺术和建筑照明也在最初的设计中予以考虑。.

---

太平洋门二期停车场

太平洋门二期设有三层地下停车场。.

已获批准的规划文件通常会提及大约 450至453个汽车停车位, ，尽管早先的示意图信息中列出的总数略有不同。.

居民停车区主要从太平洋高速公路进入，而不是从百老汇街进入。.

该开发项目还包括摩托车停车位和带安全措施的自行车存放处。.

图纸参考大致如下：

15个摩托车停车位 和 62个自行车停放位

地下停车场的设计使得该项目临街区域能够更加侧重于行人、景观、零售设施以及住宅入口。.

---

太平洋之门二期 位置

“太平洋门二期”项目占据了圣地亚哥市中心现存最引人注目的高层开发地块之一。.

该房产位于 太平洋高速公路和百老汇大道 在哥伦比亚区范围内。.

该建筑的选址使其紧邻市中心商业区，同时与滨水区保持着紧密的联系。.

“太平洋门二期”将位于百老汇大道对面，与“太平洋门”隔街相望，紧邻北恩巴卡德罗部分路段以东。.

附近的景点包括：

圣菲车厂
圣地亚哥湾
百老汇码头
北埃姆巴卡德罗
海滨公园
Little Italy
中途岛号博物馆
海港村

圣塔菲火车站之所以尤为重要，是因为它就在该场地紧邻处提供了区域铁路、有轨电车和通勤铁路的换乘服务。.

计划在太平洋门二期（Pacific Gate II）地块北部修建一条人行通道，这将有助于将该开发项目与圣塔菲火车站站台区域及周边公共空间连接起来。.

---

太平洋之门二期景观

由于“太平洋之门二期”项目紧邻圣地亚哥湾内陆，因此有望为住户提供圣地亚哥市中心最壮丽的住宅景观之一。.

根据楼层和朝向的不同，住宅可能享有以下景观：

圣地亚哥湾
Coronado
洛马角
太平洋
北埃姆巴卡德罗
圣地亚哥市中心的天际线
圣地亚哥港

朝西和朝西南的住宅很可能因能直接眺望海湾和大海而受益最多。.

高层住宅或许能提供远超市中心滨水区范围的全景视野。.

在最终户型图和住宅朝向公布之前，无法确认确切的视野。.

---

博萨开发公司

博萨开发公司在圣地亚哥市中心住宅天际线的演变过程中发挥了重要作用。.

该公司已在圣地亚哥市中心开发了众多高层公寓楼，尤其在哥伦比亚区开发活动十分活跃。.

“太平洋门”项目在竣工时，是博萨公司在圣地亚哥最雄心勃勃的住宅项目之一。.

“太平洋之门二期”被定位为同一滨水区开发愿景中的下一个重要住宅项目。.

博萨公司一直保留着太平洋高速公路和百老汇地块的开发权，这一点意义重大，因为该地块是该公司在市中心滨水区最后几块尚未开发的大型地块之一。.

---

博萨与圣地亚哥市签署的开发协议

“太平洋之门二期”的历史与博萨公司与圣地亚哥市之间一项长期有效的开发协议密切相关。.

该物业的相关开发权最初受一份于……签署的更广泛协议的约束。 2012.

该协议涵盖了博萨在圣地亚哥市中心控制的几处房产，并针对这些地块制定了具体的开发条款。.

该协议随后于 2016 关于太平洋与百老汇地块1号的审批事宜。.

这些修订有助于确立太平洋门以北未来摩天大楼的开发框架。.

尽管博萨公司完成了“太平洋门”项目的建设，并开发了该广泛协议所涵盖的其他地块，但太平洋高速公路和北百老汇地块仍未开发。.

随着原协议的有效期临近结束，博萨和市政府重新审视了剩余的房产。.

---

开发权延长至2032年

在 2022, 博萨与圣地亚哥市达成了一项新协议，该协议专门针对剩余的太平洋公路和百老汇开发地块。.

市政府决定用一份新协议取代原先范围更广的开发协议，新协议的重点是这块面积约为1.4英亩的地块。.

新协议既保留了与该地产相关的关键开发条款，又通过……将适用的开发框架延长至 2032年9月.

在讨论“太平洋之门二期”的未来时，这一点至关重要。.

2032年这一日期 不 这意味着该塔计划于2032年竣工。.

这意味着关于该地块的开发协议在此期间内仍然有效。.

通过达成这项新协议，博萨为该地块的未来开发保留了一条正式的途径，而不是任由先前的开发框架简单地失效。.

因此，该协议证明了博萨公司仍致力于保持该地块的长期发展潜力。.

---

太平洋门二期工程建设进展

“太平洋之门二期”目前仍处于规划阶段。.

截至目前，博萨尚未公开宣布具体：

开工日期

破土动工日期

销售公告

预订计划

价格表

最终平面图套件

完工日期

因此，应将最初的开发计划视为目前已获批准的规划方案，而非该公寓楼的最终版本。.

在施工前，住宅数量、面积、户型图、配套设施、停车位及建筑细节仍可能发生变动。.

---

《太平洋之门 II》被取消了吗？

目前，从开发协议本身来看，尚无迹象表明博萨已放弃开发该地块的权利。.

事实上，与市政府达成的协议将适用的开发框架延长至 2032年9月 这使博萨得以继续推进该地块的开发工作。.

然而，这些开发权的存在不应被解读为即将动工的确认。.

市中心的大型住宅项目在很大程度上取决于建筑成本、融资条件、利率、公寓需求以及更广泛的房地产市场状况。.

在博萨（Bosa）公布正式的建设或销售时间表之前，应将“太平洋之门二期”（Pacific Gate II）视为一项计划中的未来开发项目。.

---

“太平洋之门二期”对阵“太平洋之门”

“太平洋门”和“太平洋门二期”的设计旨在相互补充，但这两栋建筑并非完全相同。.

“太平洋之门”是一座已建成的豪华公寓楼，位于百老汇大街南侧。.

“太平洋之门二期”将建在其正北方向。.

“太平洋之门”以其标志性的弧面玻璃建筑轮廓为特色，而“太平洋之门二期”则采用了更多层次的、相互重叠的弧面玻璃结构设计。.

这两栋建筑都采用了相似的现代建筑风格，且均面向水岸。.

第二座塔楼也计划建在大约 45层，490英尺, ，从而在两栋建筑之间建立了强烈的视觉联系。.

最重要的区别在于，“太平洋门”项目已经竣工并投入使用，而“太平洋门二期”仍处于规划阶段。.

---

太平洋之门二期 常见问题解答

“太平洋之门二期”将建在哪里？

“太平洋之门二期”计划建于圣地亚哥市中心哥伦比亚区太平洋高速公路与百老汇大道的东北角，位于“太平洋之门”正北侧。.

“太平洋之门二期”的高度将是多少？

根据目前获批的规划方案，该建筑将建约45层，高度约为490英尺。.

太平洋门二期将有多少套公寓？

最初获批的规划方案要求建设296套公寓。.

一些后来的开发信息提到约有306套住宅，因此最终的户数在开工前可能会有所变动。.

“太平洋之门二期”会有一居室公寓吗？

最初批准的单元规划中未包含单间公寓或一居室住宅。.

该获批项目完全由两居室、两居室带书房、三居室和三居室带书房的户型组成。.

计划中的最大住宅项目是什么？

已获批准的规划方案中，面积最大的住宅约为3,576平方英尺。.

“太平洋之门二期”项目由谁开发？

该项目与博萨开发公司有关。.

“太平洋之门二期”是由谁设计的？

该获批项目的设计由科恩·彼得森·福克斯建筑事务所（Kohn Pedersen Fox Associates）负责，克里斯·迪凯科斯建筑事务所（Chris Dikeakos Architects）也参与了该项目。.

“太平洋之门二期”项目目前正在建设中吗？

尚未公开宣布任何开工计划。.

“太平洋之门二期”项目何时竣工？

尚未公布完工日期。.

“太平洋之门二期”公寓何时开盘？

Bosa 尚未公布销售启动或预订计划。.

“太平洋之门二期”项目是否仍在计划中？

博萨通过与圣地亚哥市签订的一项有效期至2032年9月的开发协议，保留了该地块的开发权。.

该协议虽不能保证项目会动工建设，但保留了该地块的开发框架。.

---

太平洋之门二期公寓出售

目前“太平洋之门二期”尚无公寓可供出售，因为该楼盘尚未启动公开销售计划。.

一旦博萨正式启动该项目，可能会有更多关于以下方面的信息：

住宅户型图
定价
业主协会费
停车位分配
室内装修
便利设施
存款要求
销售时间表
施工进度表

SV Premier Real Estate 将继续关注该项目，以获取有关 Pacific Gate II 开发、施工及公寓销售的最新动态。.

本页面信息基于公开的开发和规划文件。建筑规格、住宅数量、户型图、配套设施、施工进度表及其他项目详情，在开发商正式发布前均可能发生变更。.

“太平洋之门二期”效果图